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365体育投注,Pony Car二选一 Mustang还是科迈罗?

作者:www.scwydx.com 时间:2018/6/11 15:24:31 字号:

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美国企业对全收纳箭盒及其组件提起337调查申请2018-05-1017:35来源:证券时报·e公司证券时报网()05月10日讯商务部消息,4月30日,BearArchery公司依据《美国1930年关税法》第337节规定向美国际贸易委员会提出申请,指控对美出口、在美进口或在美销售的全收纳箭盒及其组件侵犯其专利权,请求美国际贸易委员会发布普遍排除令及禁止令。

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在美国汽车文化中,肌肉车占据着重要地位。

然而在上世纪60年代,纯正的美式肌肉车高不可攀,廉价车型却又中庸无趣,直到福特推出了实用、亲民、而又乐趣十足的,并开创了“PonyCar”这一细分领域。

到了今天,Mustang、Camaro、Challenger依然保持着三足鼎立的局面,而本文的主角正是第六代Mustang与第六代Camaro(科迈罗)。由于雪佛兰在国内只引进了科迈罗RS版本,所以我们只能用Mustang的低动力版本与之对比。

两款车型的售价非常接近,只差了万元。对比车型及售价车型厂商指导价(万元)福特雪佛兰科迈罗爱卡汽车网制表在Mustang的变迁史上,曾发生过严重的风格偏离。然而第六代车型将传统与前卫结合得非常完美,并为中期改款版本加入了更多细节棱角,同时也进一步降低了车头的视觉重心。在三大PonyCar中,Mustang的车身线条最为柔和,但从短前悬、长车头、平腰线等元素中依旧能找到肌肉车的气质。

对比车型及尺寸差异车型福特雪佛兰科迈罗RS厂商指导价万元万元车长(mm)47944786车宽(mm)19161897车高(mm)13731356轴距(mm)27202811车轮尺寸255/40R19245/40R20爱卡汽车网制表第六代科迈罗没有循规蹈矩,而是换上了空前犀利的家族设计。

扁平化车灯与中网连为一体,配合遍布整车的切割风造型,看上去杀气十足。

高腰线、低座舱、镀铬轮圈都是美式肌肉车的特征,科迈罗的侧颜要比Mustang凶悍不少。

外观方面,两车都有着十足的肌肉感与家族辨识度。

其中科迈罗的设计更加前卫,也有着更高的回头率。

新款Mustang在内饰方面有着翻天覆地的革新,不仅造型更有层次感,也在用料方面下足了功夫。

较高的中控台与T型设计都很霸气,呼应了该车的外观设计。

新款科迈罗也有着与时俱进的内饰,只是在用料方面较为单一,依然有着美系车特有的粗犷味道。

中央出风口被放置在了中控面板的下方,很是另类。

美系民用车的内饰从来都不是强项,再加上PonyCar接地气的定位,所以在精致度方面有所欠缺。从设计上来看两车各有特色,Mustang更加硬朗,而科迈罗相对更加简洁。参加对比的车型售价都达到了40万元左右,所以它们的配置水准都还不错。两车均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、多功能真皮方向盘、方向盘加热、换挡拨片、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、液晶仪表、真皮运动座椅、主/副驾驶座电动调节、座椅高低调节、前排座椅加热/通风、后排座椅放倒、车载Wi-Fi、GPS导航、自动大灯、自动空调等丰富配置。其中Mustang的配置更加齐全,尤其膝部气囊、主动刹车、自适应巡航、LED大灯等功能都很给力。对比车型及配置差异车型福特雪佛兰科迈罗RS厂商指导价万元万元膝部气囊●-上坡辅助-●并线辅助-●车道偏离预警●-主动刹车●-电动天窗-●远程启动发动机●-自适应巡航●-HUD抬头显示-●腰部支撑调节●-主驾座椅记忆-●大灯形式LED氙气前雾灯●-远近光感应系统●-可变色氛围灯-●后视镜电动折叠●-后视镜记忆-●雨量感应雨刷●-空气净化●-爱卡汽车网制表由于PonyCar需要兼顾舒适与家用,所以Mustang没有配备连体运动座椅,而使用了宽大柔软的打孔真皮座椅,并配备了电动调节。后排座椅用来储物比坐人更加合适,溜背式车顶也局限了头部空间。Mustang的行李厢容积为382L,达到了紧凑型轿车的水准。其实它的厢内布局还是比较平坦的,只是纵向高度太低。科迈罗的座椅同样没有太强的包裹性,设计上也比较低调。除了电动调节之外,该车还配备了座椅记忆。来到后排,地板直接被分成了独立的两部分,乘坐空间依旧局促。科迈罗的行李厢空间要比Mustang充裕不少,有着更强的实用性。不过对于该级别的车主来说,行李厢能满足轻度储物需求就好。Mustang与科迈罗都采用了双门四座布局,较大的车长与轴距保证了前排的舒适性,但后排的空间就不敢恭维了。总之作为PonyCar,它们还是能满足日常空间需求的。参加对比的Mustang与科迈罗都是低动力版本,并且都用4缸涡轮增压发动机替代了原先的6缸自吸发动机。其中Mustang的发动机有着更强的动力输出,而科迈罗RS的燃油经济性更胜一筹。对比车型及动力差异车型福特雪佛兰科迈罗RS厂商指导价万元万元发动机形式直列4缸涡轮增压直列4缸涡轮增压供油方式直喷直喷最大功率(kW/Ps)227/309202/275最大扭矩(Nm)434400变速箱形式10挡手自一体8挡手自一体最高车速(km/h)234240工信部油耗(L/100km)爱卡汽车网制表配备了与福克斯RS同款的发动机,只是动力调校稍弱一些。其最高功率为227kW(309Ps),峰值扭矩为434Nm。与发动机匹配的是最新的10挡手自一体变速箱。科迈罗RS配备了高功率版直列4缸发动机,可以爆发出202kW(275Ps)的最高功率与400Nm的峰值扭矩。与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。对比车型及底盘差异车型福特雪佛兰科迈罗RS厂商指导价万元万元驱动方式前置后驱前置后驱后桥限滑差速器●-前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂五连杆式独立悬挂转向助力形式电动助力电动助力爱卡汽车网制表编辑点评:由于Challenger还未引入国内,所以Mustang与科迈罗是该级别仅有的选择。经过全方位对比,我们发现两款车型很难分出胜负,拉风的外观、舒适的前排、强劲的动力都能满足人们对PonyCar的要求,当然如果你预算充足,万元的MustangGT也是不错的选择。

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